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而与新造车概念沾上边、入主新能源车制造过后，神州优车此前“租车公司”的定位将大大改观，科技含量有望提高，获cdr批准的可能性也将更大。就算未能获批，新造车概念带来的利好也将助力股价上扬。
　　在不久之前这种套路已有先例——6月26日，恒大宣布接盘贾跃亭的造车大业ff之后，收购主体恒大健康股价飙升66%，市值单日拉升264亿，直到今天，恒大健康的股价还在7.23元的历史高位。
　　神州优车与神州租车、五龙电动车虽然正在停牌，但与收购相关的五龙电动车子公司五龙动力，其股价在今日开盘后也一度上扬40%。神州优车等如若复牌，也很可能将是一阵飘红。
　　不管最后造不造车，神州系将吃定这波造车概念的红利。至于选择的造车团队靠不靠谱，或许是神州系日后才需要关心的问题。
手握资质 五龙汽车却是造车掉队派
　　2010年，五龙电动车切入新能源车领域，成立中聚电池。2013年-2014年，五龙电动车以7.58亿港元+3.7亿债券的方式收购了原杭州长江客车有限公司。
　　2016年4月，完成收购两年后，五龙电动车发布了长江ev品牌，宣告正式切入新能源车市场。并表示投资51亿元在杭州建设年产能10万台的新能源车生产工厂。